25 снежня 2024, Серада, 5:14
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 6
+4 +
Бибикало, 11:07, 18.11

В машине главное -- сколько прёт, сколько жрёт и сколько стоит. Тут ничего из этого не указано.

Адказаць
+1 +
Ded, 11:10, 18.11

Ладно производство в Китае дешевле и тд,но спроектировать без китайцев японцы не смогли? У китая уже самые современные технологии получается.

Адказаць
+4 +
локи, 12:06, 18.11

Как обладатель и поклонник этой марки заявляю.
Это уже НЕ Nissan !

Адказаць
+2 +
Нехитрый Лис, 13:48, 18.11

Не станет.Уже сколько было всех этих альтернатив конкурентов и убийц Тесла.Где они?А Тесла вот она в каждом городе в каждой стране.

Адказаць
+2 +
NEXT, 15:27, 18.11

Сначала Мазда с китайцами разработали модель, теперь вот Ниссан. А что, уже без китайцев никак не могут выпустить достойную новую модель, разучились это делать и экономят деньги на разработках? Раньше китайцы у запада учились авто создавать, копировали все у них, а теперь вот запад, по ходу, скоро без китайцев не сможет сам авто произвести. Потому как от большой дурости и жадности стал переносить все производства в Китай, там же все дешевле произвести и получить прибыли в раза два-три больше. Вот и допереносились, что теперь Китай их догал и начинает перегонять, а у них все в Китае и у себя уже со скрипом что-то могут склепать новое и прогрессивное, кардинально отличающееся от того, что производят сейчас. Нужно опять производство обновлять и прилично в это вложиться, а потом быстро это отбить и соответственно продукция выйдет очень дорогой и китайцам в этом плане не конкуренты. Спохватываются как всегда поздно и когда петух в одно место клюнет и то долго думают, ведь денег очень жалко.

Адказаць
+2 +
sih, 17:15, 18.11

Без китайцев разработать модель может любой производитель. Но сделатб это задешево сегодня (по меркам автокорпораций) можно только в Китае. Китайское правительство уже где-то с середины 2000-х выделяет автопроизводителям деньги на разработку авто, особенно на электромобили. К примеру, - с 2018 года китайское правительство выделило уже около 250 млрд. долларов разным автопроизводителям.
Поэтому для многих китайских автопроизводителей главное это разработать проект какой-нибудь модели и получить от государства финансирование на это. В большинстве случаев государство полностью оплачивает затраты на разработку этих проектов.
Именно поэтому в Китае производители авто появляются как грибы и именно поэтому многие исчезают со сцены навсегда после выпуска одной-двух моделей.

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны