Белорусы сравнили ж/д вокзал Минска сто лет назад и сейчас

Вообще нет. Старый вокзал - он чем-то напоминает гданьский.
Я противница бетон-стекло-металла, но в данном случае это даже не стилистический ляп. Выйдите из стен этой стекляшки и осмотритесь. Что вы видите перед собой? Правильно, Ворота Минска. А теперь дойдите до них, встаньте к ним спиной, внимательно посмотрите на фотку 1928 года, закройте глаза, представьте это вокзал во всей его лубочной красе, с двумя башенками, практически напротив этих сталинок А теперь откройте глаза. Чего-то не хватает, правда?
Ладно, если уж хотели стекло-металл, сделали бы в стекле-металле, но по стилистике сюда явно двубашенная архитертура просится, логическим началом знакомства с городом и завершающим штрихом.

Вот только здания, что "ворота Минска" называются начали строить в 1947, и того вокзала уже не было. А тот, что был в те времена построен - сарай в стиле социалистического реализма.

Вот, зря Вы тут про городские ворота вспомнили. Они действительно не сочетаются с вокзалом, но у наших архитекторов руки прямо чешутся доуродовать то, что еще осталось. Как бы они и их не пустили под снос в угоду очередному монстру из "бетон-стекло-металла".

Нагадваў ён i гданьскi, i амстэрдамскi... Карацей - быў еўрапейскi. А "лубочнае" - гэта нешта больш блiзкае вам, хто можа толькi на расейскай i роднай мовы ня ведае.

В колхозе "30 лет без урожая" это был очередной распил дорвавшихся до власти вечно голодных алчных кэлхов

Во-первых, изображенное на фото 1928 года здание вокзала не первое. Первое было вообще деревянным.
Во-вторых, изображенное на фото 1928 года здание было перестроено два раза. Первый раз в начале 1930-х надстроен второй этаж и второй раз в 1939-40 годах оно было перестроено полностью в то, здание, о котором писали выше (серое и невзрачное). Так что все претензии к СНК БССР, или кто там в 1940 году принимал решение.
В третьих, здание перестроенное в 1940 году к 1991 году находилось в аварийном состоянии. Поэтому его и снесли.
В четвертых. Такое крохотное здание вокзала как на фото 1928 года, оно красивое, но... оно не может вместить в себя все службы+зал ожидания+туалеты+кафе и все остальное. Не может просто физически. Это не сельская станция и даже не вокзал городского посёлка. И так уже получилось, что проект нового вокзала был разработан ещё в 1980-е годы, но построить удалось только к 1999-му. Причем, переработать проект, а иначе бы оно было бы примерно таким, как высотка вокзала.

Начнем с конца. В проекте 80 года было предусмотренно сохранение старого вокзала и он грамотно вписывался с новый архитектурный ансамбль Вокзальной Площади города Минска,но туи вы не публикуете только одну цифру,а это смета сноса здания вокзала,а она огромна. И еще как вы можете судить о маштабах и возможностях того здания ,если вы были в том возрасте ,когда ...Деревья были большими.Да он уже требовал модернизации,дополнения мощностей,обьемов,....но не сноса.И все это было в проекте 80 года. Но тут такие огромные деньги на смете сноса и о каких исторических памятниках те ,кто уже все пересчитал, думает.Как тогда писали демонтаж зданий ,это примерно от40-60 % стоимости проекта. И как говорил К.Маркс ,что нет такого преступления на которое не пойдет бизнесмен ради всерхприбыли. Вот и Старого Вокзала ,как и не было.